“凡是跑车最先1.8吨，哪怕有2000匹马力，亦然菜车。”这是莲花跑车CEO冯擎峰6月1日最新的表态。冯擎峰近日和媒体调换时，提到了跑车的车重问题，并给出了1.8吨的分水岭。

冯擎峰示意：“分量是性能的天敌。”莲花的底线即是1.8吨，超了就不配叫性能跑车。他还示意，岂论它马力多大，哪怕是2000匹马力，唯一分量最先1.8吨，滚球中国官方网站入口即是菜车。“咱们也看到一些竞争敌手，致使于跑车作念到了两吨，不能念念议，讲解它对跑车是莫得泄露的。”

此前，od体育中国手机官网入口他还曾示意，不受为止的马力一文不值，马力大不代表即是性能车，受控的马力才叫性能车。电动化时期以后，马力更容易取得，但操控性频频容易被冷落。

莲花跑车的上市实体公司路特斯科技（LOT.US）2025年财报显现，2025年莲花交易收入约为5.2亿好意思元，同比下滑44%；归母净利润亏蚀4.6亿好意思元，同比减亏58%。全球销量为6520辆，同比减少46%。其中，民众化车型销量4552辆，同比下滑33%；跑车销量1968辆，同比下滑62%。

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