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3月30日，五菱汽车（00305.HK）败露了2025年年度事迹证据。证据期内，五菱汽车杀青营业收入82.50亿元，同比增长3.8%。

在31日的事迹发布会上，五菱汽车行政总裁杨杰提到，曩昔十年，中国汽车行业发生了结构性的变化。五菱汽车行为一家以零部件、商用整车、汽车能源系统三伟业务模块为中枢业务的上市公司，在范围并未显贵增长的情况下，杀青了利润增长。

如杨杰所说，证据期内，五菱汽车净利润及归母净利均增超50%。

五菱汽车是广西汽车集团旗下的港股上市公司，主营业务涵盖汽车零部件、汽车能源系统及商用整车的研发、制造与销售。公司分娩基地位于柳州、青岛、重庆、荆门、南宁，并在印度及印度尼西亚设有国外基地。

行为上汽通用五菱（SGMW）的弥留供应商，五菱汽车为其提供汽车零部件。据2024年年报败露，上汽通用五菱占五菱汽车总销售额的比例高达48.4%，是其第一大客户。

分业务板块来看，证据期内五菱汽车中枢品类收入呈现互异化增长态势。

其中，发动机及关联部件过甚他能源系统居品杀青收入18.15亿元，同比增长4.51%；销售汽车零部件及附件全年收入51.69亿元，同比升迁8.32%；销售专用汽车（包括新能源汽车）收入为6.13亿元，同比下滑14.64%。

净利润大幅增长

尽管2025年五菱汽车的总营收增长并不彰着，但却杀青净利润1.72亿元，相较于2024年的1.11亿元，同比大增56%。同期，毛利率同比升迁2.4个百分点至13.2%。

五菱汽车在财报中提到，集团的三个主要业务折柳为汽车零部件过甚他工业处事、汽车能源系统以及商用整车。

从财务数据阐述和占比来看，汽车零部件业务系五菱汽车最为中枢的业务，且基于汽车零部件业务的增长，股东五菱汽车举座营收杀青微增。

财报深远，汽车零部件过甚他工业处事总收入为57.88亿元，同比增长6.0%。

关于事迹的增长，五菱汽车在财报中证明说念，主要客户业务反弹，以及增量商场客户孝敬的业务量合手续增多，致总收入呈现祥和增长。

与此同期，成绩于业务量增多、居品及客户结构改善及降本举措落实等，该业求杀青了1.85亿元的净利润，较客岁大幅增长20.3%。

汽车能源系统业务在证据期内杀青了扭亏为盈。2025年，该业务总收入为18.15亿元，杀青净利润0.10亿元。

五菱汽车提到，该分部一直勉力于实施浪漫计算老本及开支的步伐，尽管业务量空泛及客户合手续施加订价压力，但该分部告捷扭亏为盈，较客岁0.32亿元的计算耗费，大幅改善。

证据期内，商用整车业求杀青盈利0.57亿元，od体育中国手机官网入口同比减少约25.2%。

押注AI与新能源

面前，新能源汽车产业正朝着智能化、网联化、绿色化加速转型。在此布景下，五菱汽车也在加速从传统制造向“智造”转型，积极布局新能源汽车、东说念主工智能以及无东说念主驾驶等界限。

2022年，五菱汽车、五菱工业与广西汽车一同成立了五菱新能源，聚焦新能源汽车业务，包括纯电汽车、插电式混杂能源新能源汽车等居品。

只不外，关于五菱汽车来说，面前五菱新能源并未给其带来信得过的收益。财报深远，2025年五菱新能源杀青总收入13.62亿元，尽管同比增多34.0%，但仍处于耗费状况。

五菱汽车提到，“由于仍处于运走运营阶段，五菱新能源产生较大研发开支，且尚未达到进出均衡的业务量水平，故年内产生计算耗费净额3.78亿元，包摄于本集团的金额为东说念主民币0.97亿元，较客岁增多。”

新能源汽车除外，低速智驾整车也存在压力。

2025年11月，五菱汽车通过港交所发布公告，成立迤逦非全资附庸公司——广西元控智驱科技有限公司，以寥寂主体专注低速智能驾驶系统及贬责决策。这被外界视为五菱认解析入低速智能化赛说念、布局AI与无东说念主驾驶的弥留一步。

同月，依托在低速智驾整车、线控底盘界限的中枢时间，元控智驱与德赛电板签署计谋联接公约。

五菱工业副总司理、元控智驱实行董事谢海鸿在揭牌典礼上示意，东说念主工智能与无东说念主驾驶已成为产业升级的要津能源，低速场景时间落地快、诈欺价值高，正迎来快速发展窗口期。

不外，东说念主工智能+赛说念高速发展的同期，竞争也日趋热烈，元控智驱聚焦的低速智能驾驶界限，看似蓝海，实则已干涉尖锐化竞争阶段。

现在，元控智驱已笼罩补能、短途通勤及园区、厂区“临了一公里”配送三大中枢场景，推出出动充电机器东说念主、无东说念主接驳车、无东说念主物流车三款居品，初步完成居品矩阵搭建，为后续交易化落地打下基础。

但这些细分场景，正濒临科技巨头、初创企业、传统车企的多方竞争。

华为、百度等科技企业凭借算法、生态和研发上风，在低速智能驾驶的交易化落地和场景笼罩上更具竞争力；新石器、九识智能、白犀牛等无东说念主配送企业，已在园区物流、短途接驳等场景杀青小批量运营。与此同期，比亚迪、吉祥、东风等传统车企也在加速布局低速智能驾驶时间。

面向改日，五菱汽车示意OD体育(中国)，将持续聚焦低速智能驾驶中枢赛说念，深化线控底盘时间迭代，拓展出动充电、无东说念主接驳、无东说念主物流等场景的居品贬责决策，助力低速智能驾驶杀青范围化、交易化冲突。

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• 经历
• 营收
• 增长
• OD体育(中国)
• 3.8%