经济参考报记者 王奇 实习记者 杜玮

乘用车上市公司一季报近期陆续表示，车企利润解析分化显着，大齐承压，国外业务成为不少车企的进攻增长极。跟着出口扩大，汇率波动成为影响企业盈利身手的进攻身分。

图为参不雅者在2026（第十九届）北京国际汽车博览会上参不雅。新华社记者 尹栋逊 摄

总体功绩承压 国外市集解析亮眼

总体来看，龙头企业功绩承压。比亚迪、上汽集团两家企业一季度营收均进步1000亿元，同比增幅分袂为-11.82%和0.61%，归母净利润均低于营收不及千亿元的祥瑞和奇瑞。

财报暴露，比亚迪一季度达成营业收入1502.25亿元，同比减少11.82%，归母净利润同比大降55.38%至40.85亿元。上汽集团归母净利润同比微增0.09%至30.26亿元。一季度，祥瑞、奇瑞的营收分袂为837.76亿元和658.70亿元，归母净利润均进步比亚迪和上汽集团，但同比分袂着落27%和10.32%至41.66亿元和41.70亿元。

一季度，赛力斯达成营收、净利润双增长；广汽集团营收增长并达成赔本收窄。

财报暴露，一季度，赛力斯达成营收257.46亿元，同比增长34.46%；达成归母净利润7.54亿元，同比微增0.89%；扣非归母净利润为1.03亿元，同比着落73.87%；磋议行为产生的现款流量净额为-209.50亿元，较2025年同期的-76.30亿元大幅减少。赛力斯暗意，2026年一季度磋议行为产生的现款流量净额变动，主要系期内新动力汽车销售回款限制低于向供应商付款限制。

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一季度，广汽集团达成营收200.39亿元，同比增长1.98%；归母净利润为-6.56亿元，同比减亏10.29%。国外市集成为增长新动能，广汽自主品牌一季度国外售量达4.22万辆，同比增幅达到86%。

汇率波动影响利润

跟着车企国外营收握续进步，汇率变动对其功绩的影响正在加大。

比亚迪2026年一季度财务用度大幅增多至约21亿元，旧年同期约为-19亿元。比亚迪暗意，这主要系本期为汇兑损失、旧年同期为汇兑收益所致。

长安汽车也在一季报中暗意，年头至敷陈期内，公司归母净利润变动主要系旧年同期汇率波动带来汇兑收益影响。本年一季度，长安汽车达成归母净利润3.51亿元，OD体育(ODSports)同比着落74.09%。

记者留意到，长安汽车曾于3月3日发布公告称，为概括汇率出现较大波动时汇兑损益对磋买卖绩及利润变成不利影响，公司下属子公司缠绵与金融机构开展远期结售汇业务。子公司远期外汇交往业务额度为11.2亿好意思元、10亿日元、2.45亿欧元、0.5亿英镑、28.61亿墨西哥比索、1610亿卢布、150亿泰铢，瞻望动用的交往保证金和权益金不进步20亿元东说念主民币。

国金证券把柄SW乘用车分类，中式8家A股乘用车公司以及2家已表示一季报的港股乘用车公司行动样本进行分析，效用暴露，样本企业共计归母净利润同比下滑33%，但由于2025年一季度汇率波动产生汇兑损益影响较大，对汇兑影响进行收复或中式车企表示的中枢归母净利润进行诡计，收复后共计归母净利润同比增长39%。

部分车企调价草率老本高潮

乘联分会文告长崔东树日前暗意，2026年一季度，我国汽车行业收入24128亿元，同比着落0.2%；老本为21406亿元，同比增长0.7%；利润为784亿元，同比着落18%。汽车行业利润率为3.2%，相关于卑劣工业企业仍然偏低。

在崔东树看来，上游碳酸锂老本上升、锂电板出口价钱握续着落、国内电板价钱暴涨，导致车企利润握续下滑。

与此同期，记者留意到，近期不少车企告示调价以草率内行车规级芯片老本大幅高潮带来的影响。

长安启源4月30日告示，自5月7日起坐褥的长安启源Q07天枢智能激光版车辆官方教授价将上调3000元；比亚迪4月28日告示，旗下部分车型“天使之眼B”接济驾驶激光版选装包价钱从9900元涨至12000元，5月1日风雅成效；奇瑞星途3月21日将星途ET5高配版价钱上调5000元，同期还需支付5000元才能购得竣工智驾礼包。

“内行存储芯片价钱握续高潮推高了汽车坐褥老本。”中国汽研政陆续诘中心副总工程师朱云尧以为，存储芯片价钱高潮是由于内行AI快速发展带动存储芯片需求暴涨、产能短期内无法补足、联系坐褥企业具有高度市集主导权等。因此，短期内存储芯片价钱仍将高位开动。

不外，朱云尧也暗意：“存储芯片价钱高潮对整车的影响轻率在几百元至小几千元，难以对汽车销量变成显赫影响。”

交银国际研报称，2026北京车展密集投放的新品将显赫强化供给侧拉动效应，驱动需求端回暖，车市有望在二季度步入郑重回升通说念。要点关怀本年出口业务具备高增长细目性的见解、头部车企在VLA架构与寰宇大模子方面的时刻更新换代OD体育(中国)2026世界杯官方app下载，以及物理AI向东说念主形机器东说念主和低空飞行器等新业务范围的跨界延长。